10 တန်ပြားဘရိတ်စမ်းသပ်ကိရိယာသည် အောက်ပိုင်းကိုယ်ထည်နှင့် ABS ကိရိယာပါရှိသော ယာဉ်များ၏ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို စမ်းသပ်နိုင်ပြီး လမ်းမပေါ်ရှိ ယာဉ်များ၏ ဘရိတ်သွင်ပြင်လက္ခဏာများကို အမှန်တကယ် အတုယူနိုင်ပါသည်။ စမ်းသပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ ယာဉ်၏ရှေ့သို့တိမ်းစောင်းမှုကို အပြည့်အဝထင်ဟပ်နိုင်ပြီး တိုင်းတာမှုရလဒ်များသည် လမ်းစမ်းသပ်မှုအခြေအနေများနှင့်အညီ ပိုမိုလုပ်ဆောင်စေသည်။ Anche plate brake tester သည် ရွေ့လျားနေသော ယာဉ်၏ ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဘက်ဘီးများကြားတွင် အမြင့်ဆုံး ဘရိတ်တွန်းအား၊ dynamic နှင့် static axle load တို့ကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။
ဘီးဝန်အား တိုင်းတာခြင်းနိယာမ
ဘီးများသည် load-bearing plate နှင့် ဖိပြီး wheel load သည် sensor strain bridge ၏ elastic ပုံပျက်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ ကြိုးတံတားသည် ဟန်ချက်မညီတော့ဘဲ တံတားသည် ဟန်ချက်မညီသော ဗို့အားကိုထုတ်ပေးသည်။ ဗို့အားသည် strain bridge ၏ ပုံပျက်ခြင်း နှင့် linearly ဆက်နွှယ်ပြီး တံတား၏ ပုံပျက်ခြင်း သည် ၎င်းရရှိသော ဆွဲငင်အား နှင့် linearly ဆက်နွယ်ပါသည်။ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် စုဆောင်းထားသော လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုများကို ဘီးဝန်အချက်ပြမှုများအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးကာ ဘီးဝန်အား တိုင်းတာသည်။
ယာဉ်သည် ဘရိတ်စမ်းသပ်ကိရိယာပေါ်တွင် လည်ပတ်နေပြီး ဘရိတ်ကို အားတင်းထားသောအခါ၊ ဘီးများနှင့် ပန်းကန်ပြားကြား ပွတ်တိုက်မှုသည် ဘရိတ်တွန်းအား အာရုံခံကိရိယာပေါ်ရှိ တင်းမာမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည် ။ အာရုံခံကြိုးတံတားသည် ပျော့ပျောင်းပုံပျက်သွားကာ ကြိုးတံတားသည် ဟန်ချက်မညီတော့ဘဲ ဟန်ချက်မညီသော ဗို့အားကိုထုတ်ပေးသည်။ ဤဗို့အားသည် strain bridge ၏ ပုံပျက်ခြင်း နှင့် linearly ဆက်နွှယ်ပြီး တံတား၏ ပုံသဏ္ဍာန်သည် ၎င်းရရှိသော ဘရိတ်ပွတ်တိုက်မှုအား မျဉ်းကြောင်းအတိုင်း ဆက်နွယ်ပါသည်။ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် စုဆောင်းရရှိထားသော လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုများကို ဘရိတ်တွန်းအားကို တိုင်းတာရန်အတွက် ဤလက္ခဏာကို အခြေခံ၍ ဘရိတ်တွန်းအား အချက်ပြများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပါသည်။
1. ၎င်းကို ခိုင်ခံ့သောဖွဲ့စည်းပုံ၊ မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုနှင့် လှပသောအသွင်အပြင်ဖြင့် ကာဗွန်သံမဏိပြားတည်ဆောက်ပုံနှင့် ခိုင်မာသောစတုရန်းစတီးပိုက်နှင့် ဂဟေဆော်ထားသည်။
2. tester plate သည် မြင့်မားသော adhesion coefficient နှင့် long service life ပါရှိသော အထူး corundum လုပ်ငန်းစဉ်ကို လက်ခံပါသည်။
3. တိုင်းတာခြင်း အစိတ်အပိုင်းများသည် တိကျပြီး တိကျသော အချက်အလက်ကို ရယူနိုင်သည့် တိကျသော အင်အားနှင့် ဘီးဝန်အာရုံခံကိရိယာများကို အသုံးပြုထားသည်။
4. အချက်ပြချိတ်ဆက်မှု အင်တာဖေ့စ်သည် မြန်ဆန်ပြီး ထိရောက်သော တပ်ဆင်မှုနှင့် တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဒေတာကို သေချာစေသည့် လေကြောင်းပလပ်ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။
5. ဘရိတ်စမ်းသပ်ကိရိယာသည် အားကောင်းသော လိုက်ဖက်ညီမှုရှိပြီး မတူညီသောယာဉ်မော်ဒယ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
Anche plate brake tester သည် တရုတ်အမျိုးသားစံနှုန်း GB/T28529 Platform brake tester နှင့် JJG/1020 Platform brake tester တို့နှင့်အညီ တင်းကြပ်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဒီဇိုင်းပိုင်း၌ ယုတ္တိကျသည်၊ ၎င်း၏ အစိတ်အပိုင်းများတွင် ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံသည်၊ တိုင်းတာမှုတွင် တိကျသည်၊ လည်ပတ်မှုတွင် ရိုးရှင်းသည်၊ လုပ်ဆောင်ချက်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်နှင့် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ပြသထားသည်။ တိုင်းတာမှုရလဒ်များနှင့် လမ်းညွှန်အချက်အလက်များကို LED ဖန်သားပြင်ပေါ်တွင် ပြသနိုင်သည်။
Anche plate brake tester သည် မတူညီသော လုပ်ငန်းများနှင့် နယ်ပယ်များအတွက် သင့်လျော်ပြီး မော်တော်ယာဥ်ရောင်းချမှုတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ရောဂါရှာဖွေခြင်းအတွက်သာမက စမ်းသပ်စင်တာများတွင် မော်တော်ယာဉ်စစ်ဆေးခြင်းအတွက်ပါ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
မော်ဒယ် |
ACPB-10 |
ခွင့်ပြုနိုင်သော axle အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) |
၁၀၀၀၀ |
ဘီးဘရိတ်တွန်းအား စမ်းသပ်မှု အကွာအဝေး (daN) |
0-5,000 |
တိုင်းတာနိုင်သော wheelbase အကွာအဝေး (m) |
၁.၆-၆.၃ |
အမြန်နှုန်းတိုင်းတာခြင်း (ကီလိုမီတာ) |
၅-၁၀ |
ညွှန်ပြချက်အမှား- ဘီးအလေးချိန် |
±2% |
ညွှန်ပြချက်အမှား- ဘရိတ်တွန်းအား |
±3% |
Corundum ကော်ဖီဓာတ် |
0.85 |
ကွက်လပ်အရွယ်အစား (L×W) မီလီမီတာ |
800×1,000 |