ယာဉ်အဝေးထိန်းအာရုံခံစမ်းသပ်မှုစနစ်

Vehicle Remote Sensing Test System ၏ အားသာချက်များနှင့် အင်္ဂါရပ်များ

1) မောင်းသူမဲ့ အလိုအလျောက် ထောက်လှမ်းခြင်း။

၎င်းသည် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ကားများကို တစ်ပြိုင်နက် ထောက်လှမ်းနိုင်ပြီး အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ မောင်းသူမဲ့ လမ်းသွားများစွာသော အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုကို အလိုအလျောက် သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

2) မြင့်မားသောပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်း (ACYC-R600SY)

ပုံပန်းသဏ္ဍာန် ကျစ်လျစ်ပြီး တပ်ဆင်ရန်၊ အမှားရှာ၊ သယ်ဆောင်ရန်နှင့် လည်ပတ်ရန် လွယ်ကူသည်။

3) အချိန်နှင့်တပြေးညီ ကြိုးမဲ့ဒေတာထုတ်လွှင့်ခြင်း။

check point ဒေတာကို 4G ကွန်ရက်မှတစ်ဆင့် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ကြိုးမဲ့စနစ်ဖြင့် ပေးပို့နိုင်ပြီး တပ်ဆင်မှုကန့်သတ်ချက်များကို လျှော့ချကာ ဆောက်လုပ်ရေးအခက်အခဲကို လျှော့ချပေးသည်။

4) အင်တာနက်မှတဆင့်စနစ်လည်ပတ်စောင့်ကြည့်

၎င်းသည် အင်တာနက်အဝေးထိန်းခလုတ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ မည်သည့်နေရာမှမဆို အဝေးထိန်းစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ဒေတာစီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် ခွင့်ပြုသည်။

5) အလိုအလျောက်အချိန်ကိုက်ချိန်ကိုက်ညှိ

Built-in air chamber ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် လက်ဖြင့်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုမရှိဘဲ တူရိယာကို အချိန်မီ အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးနိုင်ပါသည်။

6) စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းပါးခြင်း။

စက်တစ်ခုလုံးတွင် လီသီယမ်ဘက်ထရီ ပါဝါထောက်ပံ့မှုပါရှိပြီး ဒေသဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို လျှော့ချပေးသည်။

7) ကြီးမားသော အတိုင်းအတာ လွှမ်းခြုံနိုင်သော အတိုင်းအတာ (ACYC-R600S)

Gantry ၏ တပ်ဆင်မှုနည်းလမ်းသည် မတူညီသော ယာဉ်အမျိုးအစားများကို ၎င်းတို့၏ ပုံမှန်ပြေးဆွဲမှုကို မထိခိုက်စေဘဲ သိရှိနိုင်သည်။

8) အပြည့်အဝအလိုအလျောက်လိုင်စင်နံပါတ်ပြားအသိအမှတ်ပြုစနစ်

လိုင်စင်နံပါတ်ပြား မှတ်သားမှုနှုန်း မြင့်မားပြီး လိုင်စင်ပြားများကို အလိုအလျောက် အသိအမှတ်ပြုပေးနိုင်သည်။

9) LED မျက်နှာပြင် (ACYC-R600S) တွင်စမ်းသပ်မှုရလဒ်များကိုအချိန်နှင့်တပြေးညီပြသခြင်း။

စမ်းသပ်မှုရလဒ်များကို LED ဖန်သားပြင်သို့ ကြိုးမဲ့စနစ်ဖြင့် ပေးပို့ထားသောကြောင့် အော်ပရေတာများနှင့် ယာဉ်မောင်းများအတွက် ရလဒ်များရရှိရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။

10) အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဥပဒေစိုးမိုးရေးမုဒ်

၎င်းသည် ဆိုက်ပေါ်ရှိ ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှုရလဒ်များကို စစ်ဆေးစီရင်နိုင်ပြီး စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများကို စီရင်နိုင်ပြီး စနစ်အစုံတွဲလုပ်ဆောင်မှုကို ရရှိစေမည့် ဥပဒေစိုးမိုးရေးမုဒ်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

11) Built-in မိုးလေဝသဌာန

စက်ပစ္စည်းများ၏ လည်ပတ်မှုတည်ငြိမ်မှုရှိစေရန် စက်ပစ္စည်းကိုယ်တိုင်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်၏ အပူချိန်၊ စိုထိုင်းဆနှင့် လေထုဖိအားတို့ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်း။

12) အရှိန်နှင့် အရှိန်ထောက်လှမ်းခြင်း (ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်)

Built-in အမြန်နှုန်းတိုင်းတာခြင်း သို့မဟုတ် ရေဒါအမြန်နှုန်းတိုင်းတာခြင်းနှင့် သုံးစွဲသူများက ၎င်းကို လိုက်လျောညီထွေစွာ အသုံးပြုနိုင်သည်။

အဝေးမှ အာရုံခံစစ်ဆေးသည့်အချက်များကို ရွေးချယ်ခြင်းအတွက် အခြေခံမူများ-

1. ကုန်းတက်အပိုင်းများကို ရှေ့လမ်းဆုံမှ မီတာ 200 အကွာတွင်ရှိသင့်ပြီး ဖြောင့်သောအပိုင်းများသည် ရှေ့လမ်းဆုံမှ မီတာ 200 အကွာတွင်ရှိသင့်သည်။ တောင်ဆင်းအပိုင်းများကို မထောက်ခံပါ။                

2. ကတ္တရာနှင့် အင်္ဂတေကြမ်းခင်း၊ ခြောက်သွေ့သောလမ်းမျက်နှာပြင်၊ ဖြတ်သန်းသွားလာသည့် ယာဉ်များမှ ဖုန်မှုန့် သို့မဟုတ် ရေများ မ၀င်ရောက်ပါ။    

3. တံတားများနှင့် ရေမြောင်းများနှင့် ဥမင်များတွင် စက်ပစ္စည်းကို တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုထားခြင်း မရှိပါ။

4. ၎င်းကို ကားရပ်နားရန်နေရာ သို့မဟုတ် လူနေရပ်ကွက်အ၀င်အထွက်တွင် တပ်ဆင်ရန်နှင့် အအေးစတင်ယာဉ်များကို စမ်းသပ်ရန် ရှောင်ရှားသင့်သည်။                                          

5. လူစည်ကားသောလမ်းများကို ရှောင်ရှားသင့်ပြီး လုပ်ငန်းကြီးများ သို့မဟုတ် ကျောင်းများ၏ ဝင်ပေါက်တွင် တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။

6. မော်တော်ယာဉ်များသည် တူညီသော ဦးတည်ရာသို့ သွားလာသင့်သည်။

7. ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်း 10-120 km/h ဖြင့် တစ်နာရီလျှင် ကားအစီးရေ 1000 ခန့် သွားလာရန် အကြံပြုလိုပါသည်။

8. မီးခိုးမြူများ ရောနှောခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ယာဉ်နှစ်စီးကြား သင့်လျော်သော အကွာအဝေးရှိရမည်။            

9. လမ်းအပိုင်းရှိ ယာဉ်ကြောအသွားအလာ၏ လက္ခဏာရပ်များအပေါ် အခြေခံ၍ ဒေါင်လိုက် သို့မဟုတ် အလျားလိုက် အဝေးထိန်း အာရုံခံကိရိယာကို ရွေးချယ်ပါ။

10. အပူချိန် - 30 ~ 45 ℃၊ စိုထိုင်းဆ 0 ~ 85%, မိုးမရွာ၊ မြူ၊ နှင်း၊ စသည်တို့။

11. အမြင့်ပေ: -305 ~ 3048m။